La saison de rêve de Checa
Dans une équipe à un seul pilote, où toute l'énergie est concentrée sur lui et la préparation de sa moto, Checa ne peut perdre de vue l'objectif de victoire. Grâce à sa grande expérience, l'espagnol est parvenu à capitaliser 10 victoires cette saison, soit plus de la moitié des manches disputées cette saison. Il ne reste pas grand-chose pour les autres, qui s'accrochent malgré tout. Les statistiques de l'ogre Checa en 2011 sont spectaculaires : il a remporté en ce début de saison les deux tiers de tous les succès de sa carrière, dont le compteur s'est débloqué en 2008.
Ce sont quatre doublés de victoires qui sont venus récompenser ses weekends cette saison. Une concentration et une régularité exemplaires pour celui qui court dans sa 38ème année. Seul bémol : en vitesse pure en qualifications, Checa peut encore s'améliorer, puisqu'il n'a inscrit « que » quatre Tissot Superpoles. Il est cependant parti à huit reprises depuis la première ligne et a enregistré 7 meilleurs tours en course.
Checa n'a pas eu une concurrence très farouche pour la victoire en 2011, mais aucun de ses rivaux n'est parvenu à dérouler une régularité similaire à la sienne, y compris sur des circuits a-priori défavorables. La seule grosse déception de Checa demeure celle de son circuit local d'Aragon, où un weekend décevant ne lui permis pas de réjouir son public avec une victoire. L'histoire faillit même devenir un cauchemar avec une chute, cependant sans gravité. En course 2, le héros local parvenait tout de même à signer un podium pour saluer la foule venue nombreuse pour le supporter.
La question à laquelle Checa prend maintenant grand soin de répondre, préférant se concentrer sur chaque course l'une après l'autre est : pourra-t-il aller jusqu'au bout pour remporter le titre World Superbike ?
Avec une avance d'actuellement 62 points sur le champion en titre Max Biaggi (Aprilia Alitalia), le matelas est confortable. L'an dernier, à ce stade de la saison ( 9 manches), Biaggi comptait 68 unités d'avance sur son plus proche poursuivant. En 2009, le champion Ben Spies (Yamaha Sterilgarda) était à la chasse, 15 points derrière la tête du championnat. La plus grande domination récente remonte à Troy Bayliss, en 2008, qui dominait au guidon de sa Ducati Xerox avec une avance de 79 points au terme des neuf premiers rendez-vous.
Au Nurburgring, le 4 septembre, Checa aura à cœur de laisser tout le monde derrière pour la 10ème manche du championnat afin de ne pas laisser espérer quoi que ce soit à la concurrence...
